前两年还听人说“油车要被淘汰”，可到了2026年，不少人买车时反而转头选了油车。网友的一句话很实在：“以前总挑油车的毛病，现在发现它好像一夜间没毛病了”。不是油车突然变完美了，而是大家买车越来越理性，加上油车本身也在升级，那些让人纠结的点，慢慢都不是问题了。
首先最关键的，是油车“补能不费心”，这一点电车至今没追上。不管是日常上下班，还是节假日跑长途，油车的优势太明显了。高速服务区、县城路边，到处都有加油站，3分钟加满油就能跑五六百公里，说走就走，完全不用提前规划路线。反观电车，逢年过节想跑个长途，得提前抢充电桩，有时候排队就要一两个小时，遇到充电桩故障更是急得跳脚。尤其是北方的朋友，冬天零下十几度，电车续航能缩水一半，还可能充不上电，而油车不管多冷，拧钥匙就能启动，暖风很快就热乎，出门根本不用提心吊胆。
其次，油车的技术成熟得让人放心，小毛病少还容易修。燃油车的机械结构都打磨上百年了，可靠性早就经住了市场考验。平时保养也简单，按时换机油、机滤就行，就算出了小故障，随便找个路边修理厂都能修，配件好买还不贵。可电车的三电系统技术还在快速迭代，万一出了故障，不仅维修成本高，还得找专门的4S店，又耗时又费钱。更重要的是，现在的油车也跟上了智能潮流，像迈腾(图片|配置|询价)这些新款油车，都装了语音交互系统，20秒连续对话都能识别，导航、调空调直接语音说就行，还加了高速辅助驾驶，能自主上下匝道、主动避让，智能化体验一点不比电车差。
还有个很现实的原因，油车保值率让人踏实。买车也是一笔不小的投资，谁都不想换车时亏太多。油车的二手车市场很成熟，三年保值率普遍能到50%-60%，大家都认可它的稳定性，不用担心核心部件衰减的问题 。可电车就不一样了，技术更新太快，今年买的车，明年可能就落后了，加上电池寿命不确定，更换成本又高，三年保值率平均才44.2%，有些新势力车型甚至低到30%，二手市场根本卖不上价 。花几十万买的车，开两年亏一半，换谁都心疼。
可能有人会说，电车用车成本低啊？确实，电车每公里电费比油费便宜，但架不住购车门槛高。同级别车型，电车通常比油车贵3-5万元，保险费用也贵2000元左右一年 。如果每年开得不多，想把差价省回来都得好几年。而且电车的隐性成本也不少，电池衰减、后期更换都是笔大开销，反而油车的使用成本更透明，没有这些后顾之忧。
其实大家愿意买油车，不是守旧，而是油车刚好戳中了很多人的用车需求。对于常跑高速、充电不方便，或者生活在北方的人来说，油车的稳定性、补能便利性和保值率，都是当下电车替代不了的。而油车本身也没停下脚步，在保持自身优势的同时，还吸收了电车的智能配置，短板越来越少，自然越来越受欢迎。
选车本来就没有绝对的好坏，只有合不合适。电车是未来趋势，但油车现在依然好用。最后想问问大家，你买车会选油车还是电车？如果生活在北方，或者经常跑长途，你会优先考虑哪类车？欢迎在评论区聊聊你的想法。
